OSAKA(MRB.ne.jp)2010-06-25,鉄スクラップ相場は、H2実勢値3万500～3万1,500円／トン（炉前価格）と、今週初めから1,000～2,000円がた上昇した。域内マーケットは今週以降、引き締まりをみせており、ある鉄スクラップ問屋・仕入れ担当は「新断、HSなどの上級品種は在庫し、一般ヘビーも加工・即・出荷の体制を解除した」と語る。
　
　▼6月の市中鉄スクラップ発生は5月以上に落ち込んでおり、域内の需給緩和感も急速に後退している。ただ、海外マーケットが依然としてH2・FOB2万7,000～2万7,500円／トン（韓国筋買値）のレンジから切り上げる気配を見せないため、日本側と韓国側の価格アイデアは隔たりが生じたままだ。関東湾岸は底値感の台頭から入荷量が減少し、H2・FAS・2万7,500～2万8,000円／トンへ下値が切り上っているが、このまま膠着状態が続くようだと、マーケットは再び軟化に向かう恐れがある。


■廃車関連の鉄スクラップ相場は様子見横ばい、一部品種で値上げの動き

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　廃車関連の鉄スクラップ相場は、足回り以外横ばい推移している。足回り（写真1）は今週初めから1,000円がた上昇し、2万4,000～2万5,000円／トン（鉄スクラップ問屋・持込）、廃車ガラは1万7,000～1万9,000円／トン（シュレッダー業者、鉄スクラップ業者・持込）、廃車プレス（写真2）は2万4,000～2万5,000円／トン（シュレッダー業者・持込）を推移している。

　廃車発生台数の低迷に合わせて、シュレッダー業者への廃車プレス入荷量は減少している。あるシュレッダー業者は「今のところAプレス相場は横ばい推移しているが、市中品薄からジリ高展開になる可能性がある。ただ海外マーケットが不透明な中、深追いは避けたいところ」と話している。


　▼白黒エンジン（アルミ分18％）相場は4万～4万2,000円／トン（エンジン溶解業者・持込）で、地域によって1,000円がたの値上がりが浸透している。白白エンジン（アルミ分28％）は4万7,000～4万8,000円／トンどころを推移している。

　 「ミックスメタル」（アルミ30～40％程度、ステン10％、亜鉛10％、銅、真鍮2％ずつ、ダスト20～30％程度）は80～100円／キロ（上値はダストが最小値の場合）どころ。「ミックスメタル」の国内選別・処理を行う、ある専門業者（西日本）は「ミックスメタルの入荷は悪く、家電リサイクルA、Bグループからの品物がほとんどだ。自動車由来は経済原則に従って、その多くが輸出に回っているのではないか」と話している。

■廃車仕入れ相場は、もう一段下げのタイミングを逃す

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　廃車仕入れ相場は先々週から軽自動車で2,000円前後、普通車で4,000円前後の値下がりが浸透している。廃車発生台数は、5月後半以降から落ち込みは継続しており、鉄スクラップ価格の下落幅（1万円）に対して、半分弱しか下げ切れていない。ただ域内相場が底打ちし、下値電炉筋が上げ戻しに転じたため、仕入れ値を抑制できるタイミングを失った感がある。
　廃車仕入れ価格は、軽自動車（660cc）で8,000～1万円／台、1,000～1,500ccで1万4,000～1万8,000円／台、2,000～3,000ccで2万～3万円／台、3,000cc以上で3万円～3万2,000円／台を推移している。

　関西のある中古車オークション会社の最低応札保証価格は、軽自動車が1万6,000円／台、1,500cc未満が2万1,000円／台、2,000cc未満が3万5,000円／台、2,001cc以上が4万1,000円／台、3001cc以上が5万5,000円／台に設定されている（前週からさらに値上がり）。
　1台当たりの出品料2,000円、成約料8,000円として、リサイクル料金（1万円）と相殺されると仮定すると、出品者の正味手取り（ネット）は、車両価格－陸送代となる（※）。
　
　▼2,001cc以上の最低応札保証価格（4万1,000円）を例に考える。陸送代を5,000～7,000円とすると、出品者の正味手取りは3万4,000～3万6,000万円／台となる。つまり、整備業者やディーラーなど廃車の供給側は、経済原則に従えば、2,001cc以上の車は最低3万円台で売ろうとしてくるため、大手・解体業者（月間処理台数1,000台以上）になればなるほど中古車オークションの最低応札保証価格を指標として意識せざるを得ない。

（※）自動車リサイクル法では、「リサイクル料金」は最終所有者が負担する仕組みとなっている。このため、中古車オークションに流れた「中古車」の場合、最終所有者は落札者となるため、「中古車」としてさらに転売しない限り、リサイクル料金は落札業者の負担となる。

（※）出品者の車両代金受取は、「落札価格」－「出品料」－「成約料」＋「リサイクル料金」－「陸送代」となる。これに対して、落札者の車両代金支払は、「落札価格」＋「落札手数料」＋「リサイクル料金」＋「陸送代」となる。